miércoles, 28 de abril de 2021

LOS EVANGELISTAS Y PABLO DE TARSO VISTOS POR ANTONIO PIÑERO Y QUINTIN RACIONERO

Afortunadamente tenemos en castellano dos buenos estudiosos del cristianismo primitivo, que han analizado en profundidad los textos y contextos fundacionales del siglo I.

Antonio Piñero tiene una formación inicialmente filosófica, pero su impronta a la hora de acercarse al problema  es fundamentalmente filológica, una disciplina en la que ha desarrollado la mayor parte de su actividad intelectual (actualmente es catedrático emérito de filología griega). 

Su conclusión principal es la de la separación clara entre el Jesús histórico y el Jesús de la fe. Es el primero el que le interesa especialmente y al que trata de descubrir entre todo el conjunto de documentos textuales disponibles. En el Jesús histórico ve ante todo un personaje insertado en la tradición judía.

Quintín Racionero es filósofo y filólogo, pero fiel a su critica contra  el positivismo, que separa en compartimentos estancos las disciplinas académicas, presta especial atención a la contextualización histórica: "el pensamiento no nace en el sitio donde algunos dicen que nace: en ninguna parte". 

En el caso de Piñero, el cristianismo primitivo es tema central de su actividad, de tal modo que sus tesis están repartidas entre sus numerosos libros y conferencias. 

En Racionero, este tema es uno de los muchos que trata, que cubren todo el espectro del pensamiento filosófico. Sus tesis las encontramos concentradas en los videos disponibles en la red, bajo el epígrafe de cristianismo.

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Marcos, Mateo, Lucas/Hechos, Juan: Los cuatro Evangelios – Antonio Piñero



Desde el siglo IV leemos el Nuevo Testamento comenzando por los cuatro evangelios seguidos de los Hechos de los Apóstoles y en segundo lugar las cartas de Pablo de Tarso. Este orden, sin embargo, es erróneo; debería ser justamente al revés. El cambio de orden de lectura nos permitiría ver mejor cómo los “biógrafos” de Jesús están influidos, positiva o negativamente por lo que se escribió y difundió primero, las cartas de Pablo. Y veríamos también cómo unos dependen de otros si colocamos a Marcos en primer lugar como le corresponde.

¿Por qué se generaron los Evangelios? ¿Qué significa exactamente y cómo se usó este término? ¿Es la forma literaria “evangelio” un invento de los cristianos? ¿Cómo se pasó de la mera transmisión oral de dichos y hechos de Jesús a su consignación por escrito? ¿Se copiaron unos a otros los evangelistas? El estudio de los Evangelios tiene que tener en cuenta además de lo que pretenden en conjunto, el interés por separado de cada uno de ellos. ¿Pueden adscribirse a alguno de los grupos diversos de cristianos que se iban generando tras la muerte de Jesús? ¿Suponen una reacción, positiva o negativa, a la doctrina de Pablo? ¿Había alguna necesidad de fundamentar y justificar el progresivo alejamiento del judaísmo que era el tronco común del que había nacido la religión de los primeros cristianos? ¿Pretendió la redacción de los Evangelios resolver algunas de las dificultades que conllevaba el desarrollo del nuevo grupo, por ejemplo el retraso del fin del mundo que se había creído inmediato, o la destrucción del templo de Jerusalén y el fin de los sacrificios?


Una vez situados los Evangelios como bloque dentro de la evolución de los grupos cristianos tras la muerte de Jesús hay que considerarlos brevemente uno por uno, concentrándonos en aquello que cada escrito pretendía principalmente.

El escrito de Marcos se compuso después de la catástrofe del año 70 con la destrucción de Jerusalén. ¿Está condicionado Marcos por esta situación? ¿Es fiel de todos modos a sus fuentes? O por el contrario, ¿incorpora a su “historia” sus propias interpretaciones o las del grupo al que pertenece? 

Mateo ofrece bastantes variaciones sobre Marcos debidas a un plan consciente de reelaboración del material que tiene ante sus ojos. Es como una edición nueva, ampliada y corregida, del Evangelio de Marcos.

El Evangelio de Lucas representa un mundo diverso al de los otros dos evangelistas sinópticos aunque sólo sea porque su obra no es un “evangelio” como los otros dos, sino que tiene dos partes. La segunda, inseparable de la primera, son los Hechos de los Apóstoles. Para Lucas el tiempo de Jesús es de verdad algo pasado, distinto del tiempo de la Iglesia que le ha tocado vivir. Esto significa que el evangelista tiene una nueva concepción de la historia, lo que determina cómo el Evangelista recibe, cambia y adapta la tradición.

La tradición de la Iglesia presenta como obra de Juan, hijo del Zebedeo, uno de los Doce, el Cuarto Evangelio pero hoy día esta posición se da por abandonada. Este Evangelio, comparado con los tres anteriores, presenta muy notables diferencias y plantea serios problemas de interpretación, porque su imagen de Jesús es muy distinta. Hay que darles en lo posible una explicación a este hecho, de modo que se pueda iluminar, al menos parcialmente, el enigma que supone la existencia de este Evangelio tan diferente.

En cualquier caso, el personaje central, responsable principal de la difusión del cristianismo, no es uno de los cuatro evangelistas, sino Pablo, que escribe los textos realmente más antiguos: las cartas.

A Pablo se deben, dice Piñero, algunos reajustes muy importantes sobre la forma en la que el cristianismo se presente a los habitantes del Imperio. Piñero da especial importancia a algunos reajustes como la no exigencia de la circuncisión. Asimismo atribuye gran parte del éxito del cristianismo en los primeros tiempos a la  solidaridad interna, dentro de las comunidades cristianas.  

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Quintin Racionero Carmona

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Los elementos originarios distintivos de la doctrina:

- La oposición entre el bien y el mal es genuinamente cristiana. Aunque está en el judaísmo, es acentuada por la doctrina originaria neotestamentaria, para darle, además, un carácter de lucha cósmica, en la que Cristo tendría un papel central.
- La misión de Cristo es la fundación de un reino.

- Un reino de justicia en la tierra en la interpretación mesiánica paulina.
- Un reino que establece la justicia mediante un juicio posterior a esta vida, en la interpretación             apocalíptica. 
- Las bienaventuranzas y el padrenuestro son dos elementos básicos y comunes.
- la ley está al servicio del hombre.

Esto implica un cierta pobreza doctrinal y no una gran novedad.

En realidad el reino no se funda y lo que se funda es una iglesia.

Lo que es una novedad es la gran magnitud del hecho sociológico que se genera. Se convierte en un gran máquina de satisfacción de necesidades.

Las fuentes

La tradición sinóptica tiene que ver con tres escenarios diferentes:

- Marcos (60- 70). Dirigido a gentes no judías. Ámbito de Antioquía. Según Papias este evangelio es el de san Pedro. 

Con dos motivos temáticos principales. 

        -  Quién es Jesucristo.
        - La constitución del reino 

 En el 40-45 pudo redactarse un mateo arameo, y de ahí el protomarcos y la fuente Q(oral).

- Mateo griego (90). Dirigido a la comunidad judía. 

            Transfiguración
             Instauración del reino
             Reforzamiento constante de la tradición judía. 

- Lucas. El buen helenista. El evangelio que sirve de base a la predicación de san Pablo. Hacia el ámbito griego de Efeso, Corinto, Atenas,..
            
        -  Narraciones históricas coherentes. 
        -  Escenarios convincentes para los griegos como el hecho del nacimiento virginal.
        -  Mesianismo al margen de una iglesia. La Parusía (instauración del reino) es inmediata. No es necesaria la constitución de un iglesia. 
        

La parusía, de hecho, no se produce. Esto llevará a una confluencia de la predicación de Pedro y de Pablo. El fracaso paulino con respecto a la parusía lleva finalmente a la formación de la iglesia. 

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05-04 CRISTIANISMO Nacimiento histórico


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Existe un Conflicto entre los que ven el cristianismo como culminación del judaísmo y los helenistas.

Santiago es el jefe de los cristianos de Jerusalén.

En este contexto de conflicto, Pablo pasa a defender la posición helenista. 

Por otro lado, los cristianos de Jerusalén se desafectan del nacionalismo judío, lo que les deja en un terreno de nadie,  a pesar de ser los herederos directos en el propio ámbito geográfico estricto del Jesús histórico. 

San Pablo es fuente del canon cristiano, en tanto que las primeras cartas son del año 50, anteriores a los evangelios griegos del canon. El hecho pascual es el centro de la predicación paulina: el cristianismo es un hecho universal dirigido a todo el orbe. lo que se expresa en el dirigirse a Atenas como espacio principal de debate intelectual en el mundo conocido: el discurso del areópago es sin embargo un fracaso en su confrontación con la sutilidad de la filosofía griega. 

El fracaso en Atenas lleva a Corinto, más portuario, cosmopolita y mundano. Otro fracaso. No obstante el discurso de Pablo va adquiriendo un carácter revolucionario igualitario en derechos. Es apelación a la igualdad provoca una gran aceptación de la predicación, que es detectada por el Imperio. 

Dios está al caer, en la teología paulina; parusía . Se trata en cualquier caso de un conversión individual y no una teología política. 

Esta segunda predicación es exitosa. Estamos en el año 49-50. El éxito dura poco, pues se producen las persecuciones bajo la acusación de incendiarios. el movimiento es descabezado.

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Mientras para Piñero es Pablo el actor principal en el siglo I, Quintín Racionero da una especial relevancia al grupo de Patmos, del que saldrá la redacción del cuarto evangelio: el de Juan. 

Estamos a finales de siglo, entre el año 90 y el año 100. Aproximadamente en el año 90 se escribe el Apocalipsis. Del año 100 es el evangelio de Juan.

En el grupo de Patmos se dan algunas circunstancias muy interesantes. 

Este grupo es la resistencia que ha quedado después de que las persecuciones dejaran descabezado el movimiento. Cayó Pablo y cayó Pedro. Podría haber sucedido que el movimiento se disolviera, pero resiste este núcleo en la isla de Patmos, en Éfeso.

Intelectualmente, la cosas son aun más interesantes. El grupo incorpora ideas que tienen su origen en Alejandría. Filón es un personaje importante, un judío que sintetiza conceptos de la tradición judía con la filosofía platónica. De ahí sale el Logos como divinidad enlazadora. el Logos del prólogo del evangelio de Juan tiene una clara reminiscencia filoniana.

Aparte de esta incorporaciones alejandrinas, son tres las novedades estratégicas que introduce Patmos. 

La primera de ellas es la clara voluntad de plantarle cara al Imperio. El Apocalipsis es un texto que se puede interpretar con toda claridad si es visto como declaración de que el Imperio es el mal que hay que combatir.


En segundo lugar, y relacionado con esa actitud hacia la política imperial, está el discurso sobre los mártires. No sólo la muerte por martirio no va a amilanar a los cristianos sino que va a reforzar su resistencia en tanto que el martirio garantiza acceso directo a la salvación eterna.

Finalmente, y no menos importante, es que en este grupo se elabora una liturgia, que el da un aspecto de culto de misterios al movimiento. El evangelio de Juan da grandes pasos en este sentido. Quizás el mayor de ellos es la ritualización y sacramentalización de la cena del jueves santo. 

Con este bagaje, el movimiento ya está preparado para sostenerse a pesar de que la segunda venida no se ha producido. Se ha formado un iglesia. 

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martes, 20 de abril de 2021

COMERCIO MARÍTIMO Y PODER. EL COMERCIO EN EL MEDITERRÁNEO DURANTE LOS SIGLOS XVI Y XVII


Durante el siglo XVII se acentúa la crisis de los centros mercantiles tradicionales del Mediterráneo. En contrapartida, las potencias navales del Atlántico experimentan una gran vitalidad. Articulan a su favor un sistema económico cada vez más integrado, cuyo centro de gravedad se sitúa en el Noroeste del continente europeo. 

¿Pero qué sucede en el Mediterráneo?

A pesar de la ubicación periférica del área mediterránea, su integración en el sistema estimula la especialización económica y la complementariedad con la actividad de los mercados atlánticos. 

¿Qué ha pasado en el siglo XVI para llegar a esa situación? En concreto, ¿Qué ha pasado en la península ibérica y en Italia?

Un punto de vista interesante, no obvio, es el que ofrece la perspectiva  catalano-aragonesa.

¿Tuvo una incidencia negativa sobre el comercio catalán la política internacional de la monarquía hispánica? ¿Tuvieron consecuencias  las concesiones realizadas por el emperador  Carlos I a los comerciantes genoveses tras la alianza de 1528? ¿Tuvo algo que ver el abandono del frente mediterráneo en favor de la lucha contra el protestantismo en Alemania? ¿Intensificó este desplazamiento del interés la amenaza de los corsarios turcos y berberiscos?

Una interpretación con respuestas afirmativas a estas preguntas parecía obtenerse de los datos del periatge.

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El periatge, es el impuesto que se cobraba a todas mercancías que se cargaban y descargaban en el puerto de Barcelona. El impuesto se ingresaba en el Consulado del Mar.  El consulado se suprime con el decreto de nueva planta en 1716. Luego en 1753 Fernando VI crea tres instituciones que vienen a sustituir las funciones del Consulado.  En cualquier caso, el Consulado es una reivindicación histórica del nacionalismo catalán. 
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El comercio en el Mediterráneo español durante
la edad moderna: del estudio del tráfico a su
vinculación con la realidad productiva y el contexto social

Ricardo Franch Benavent
Universidad de Valencia

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nuevos datos, por ejemplo de  contratos de flete formalizados ante notario,  parecen dar un panorama diferente al que parecía resultar de los datos del periatge. 

En la segunda mitad del siglo XVI se produjeron cambios trascendentales que afectaron tanto a las características de la flota implicada en el tráfico como a los mercados de destino. 

Hasta 1550 predominaban dos trayectos básicos: el “cabotaje corto” efectuado entre las costas del mediterráneo español, en el que existía una intensa participación de las embarcaciones de las localidades marítimas de Cataluña; y el “viaje mediterráneo”, que se centraba en el sur de Italia y el Mediterráneo oriental, que era efectuado sobre todo por embarcaciones de Barcelona. 

Sin embargo, posteriormente estos destinos fueron desplazados por lo que denomina como “cabotaje largo”, que se destinaba básicamente a la costa atlántica española y portuguesa, procediendo las embarcaciones de las localidades costeras próximas a Barcelona.

Esta nueva  orientación hacia el comercio atlántico, de cabotaje largo,  se traduce en la existencia de un mínimo de 60 comerciantes de origen catalán establecidos en Sevilla y Cádiz entre 1560 y 1620, así como de 120 mercaderes barceloneses que comerciaban con dichas ciudades. 

Valencia 

En el caso valenciano el carácter fundamentalmente mediterráneo del tráfico marítimo durante la alta edad moderna es conocido gracias al estudio de la serie del “peaje de mar”.  La práctica totalidad de las embarcaciones llegadas a la ciudad de Valencia procedían del Mediterráneo Occidental.

La inmensa mayoría venían del propio litoral mediterráneo ibérico, completando el panorama los puertos de Francia, Italia, el norte de África y el Mediterráneo Oriental. Valencia constituye el centro más activo del comercio entre la costa mediterránea peninsular y los territorios musulmanes durante el siglo XVI.

Valencia remitía a Castilla básicamente seda en rama o torcida, puesto que sólo una parte muy reducida de la producción obtenida se manufacturaba en el territorio. La mayoría de ella se enviaba a Toledo, que se convirtió en el centro sedero más importante de la monarquía hispánica durante el periodo de los Habsburgo. 

El volumen de negocio es muy grande. Tanto es así, que las Cortes valencianas de 1552 deciden cargar sobre las remesas el nuevo impuesto que se creó con el fin de financiar la defensa del litoral ante las incursiones de los corsarios norteafricanos.

La limitación geográfica del puerto de Valencia

Valencia tiene en origen un puerto fluvial, y por ello con capacidad limitada. 

La primera construcción portuaria de cierta entidad se debe a un privilegio concedido por el rey Fernando el Católico a favor de Antoni Joan, quien en 1483 realiza un puente de madera "Pont de Fusta" que realiza las funciones de puerto pero siempre en precarias condiciones. Este primer puerto o embarcadero perduró hasta 1555. Se trata en realidad de un pantalán, de iniciativa privada, dado en concesión.
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Las obras fueron realizadas en virtud del privilegio concedido a Antoni Joan, por el rey Fernando el Católico, expedido en Córdoba el 28 de mayo de 1483. El rey otorgó licencia para construir un puente de madera en la playa del Grao, con arranque en tierra firme y hasta dentro del mar. Las obras fueron realizadas invirtiendo una suma superior a 10.000 florines, a la que hubo que agregar unos 600 florines anuales, a fin de atender los gastos de conservación. Este mismo año 1483, los jurados de la ciudad concedieron a Antoni Joan la explotación del puente de madera como embarcadero. Cuando intentaron establecerse otros, Antoni Joan recurrió ante el rey, quien desde Sevilla, el 17 de marzo de 1491, expidió una provisión amparando al concesionario del puente, de manera que le confirmó el privilegio de exclusividad. 
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¿ Se hubiera podido construir en el siglo XVI un puerto de obra de fábrica?

El veneciano Juan Caboto Montecalunya estudió la posibilidad de construir un puerto de obra en la playa del Grao, dibujó los planos del proyecto y los presentó, en Barcelona, al rey Fernando el Católico. El rey designó a personas entendidas a fin de comprobar si lo expuesto por Juan Caboto se ajustaba a la realidad. Hubo diversidad de pareceres acerca de si debía construirse o no el Puerto, prevaleciendo el criterio favorable. Convencido de que las condiciones para la construcción eran excelentes, sobre todo en lo referente a la piedra necesaria que podría obtenerse del cabo de Cullera, el rey Fernando el Católico se dirigió por carta a los jurados de la ciudad de Valencia. Exponía la conveniencia de proceder a la ejecución de las obras y apuntaba la solución económica del asunto. La misiva real fue leída en el Consejo General de la Ciudad, el 28 de marzo de 1494, pero la mayoría de los jurados se sumó al criterio de no construcción, sustentado por micer Miquel Albert. Por ello, este primer proyecto no fue realizado. 

En 1535, con el aumento de la actividad portuaria, se levanta un baluarte o fortaleza que viene a dar mas seguridad al puerto costero, pero las instalaciones siguen siendo precarias y de madera y el transporte de mercancías sigue realizándose en barcas a través del río. En 1575 la ciudad de Valencia construye otro embarcadero también de madera.

Habría que esperar hasta 1686 para que el "Consell de la Ciutat" encargase a Tomás Güelda la construcción de un muelle de piedra; muelle que no llegó a ser terminado y que finalmente fue destruido en la Guerra de Sucesión.
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Autoridad Portuaria de Valencia
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E. Belenguer Cebriá
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(Desde el punto de vista de las relaciones de poder, que es lo que nos interesa destacar aquí, el caso de la propuesta de Fernando el Católico a la ciudad de Valencia para construir un dique portuario es sumamente interesante. Parece que la opinión de los que han estudiado el caso se decanta por atribuir al deseo de no meterse en grandes gastos de la ciudad, añadido a que la ciudad no siente que lo necesite por estar en horas bajas la competencia de Barcelona. Sin embargo una hermenéutica de la sospecha nos podría llevar a pensar que pudo haber, sin perjuicio de lo anterior, influencias de de terceros para que Valencia no se colocara en una situación de demasiada preponderancia en el comercio marítimo). 

El pescado nórdico en Valencia y Alicante

En Valencia, a partir de la década de 1570, empieza a tener importancia el comercio de pescado con los países nórdicos. 

El control nórdico de la importación de  pescado fue lo que favoreció también  el crecimiento de Alicante, que se había convertido también en la vía fundamental de salida de la lana castellana, gracias a las ventajas fiscales que se otorgaron en 1550 a las mercancías remitidas de tránsito desde la meseta.

Cartagena

Otro beneficiado del desplazamiento hacia el sur de las grandes rutas del tráfico marítimo, para vincularse con las articuladas desde el Atlántico, es el puerto de Cartagena. 

La ciudad se incorpora a la corona en 1503. A diferencia de la ciudad de Valencia, Cartagena dispone de un puerto natural. Es lógico que después de la conquista de Granada, Cartagena adquiera importancia. 

Con todo,  los moros navegan también por la costa de Cartagena.

"Don Pedro Zapata de Cárdenas, comendador de Dos Barrios de la orden de Santiago, adelantado y capitán mayor del Reino de Murcia, y corregidor de las tres ciudades por el Rey nuestro señor. Por cuanto a causa que los dueños y pastores de los ganados de las ciudades de Murcia, Lorca y Cartagena (y) villa de Almazarrón, apacientan e traen sus ganados cerca de la marina y con tan poco recato que algunas veces los moros los cautivan y hacen el mal y daño que pueden en los dichos ganados, sin que por mucha diligencia, prontitud y cuidado que se ponga, como se pone, no se puede llegar a tiempo de remedio y de hacer efecto, como se haría si se les pudiese dar alcance, de que ha sucedido inconveniente; mandaba e mandó que ningunos dueños de ganados ni pastores de ellos los puedan traer e apacentar menos que a dos leguas de la mar...",  (febrero de 1587).

De todas formas, se mantiene el papel subordinado que tenía Cartagena en relación a Alicante, ya que en las remesas de lana y barrilla se disponía la obligación o autorización de realizar una escala en dicha ciudad para completar el cargamento antes de partir rumbo a los puertos de destino

--------------------------------------------------------------------------------------------El puerto de Cartagena entre 1560 y 1630
F, Velasco Hernandez
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Mallorca

Todo parece indicar que sufrió en mayor medida la crisis del tráfico mediterráneo al no poder compensar su retroceso con la orientación hacia otros mercados, como había ocurrido en los restantes puertos del litoral peninsular.

Pero en el XVII Mallorca encuentra un sitio en el comercio del aceite.  A mediados del siglo XVII las exportaciones de aceite estaban controladas por un grupo muy reducido de comerciantes. El más importante de ellos era Esteve Conrado, que pertenecía a la segunda generación de una dinastía genovesa establecida en Mallorca a principios de la centuria, quien mantenía intensos contactos con Inglaterra, hasta el punto de ejercer la representación consular de este país.
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LOS MITOS PLATÓNICOS DEL FEDRO. EL CARRO ALADO, LAS CIGARRAS, THOT.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EL FEDRO DE PL...